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Exportaciones de tractores de China: un crecimiento más sólido en el primer semestre de 2026
Las exportaciones de tractores de China continuaron creciendo en el primer semestre de 2026, y los modelos de potencia media y alta ganaron una mayor participación. Más revelador fue el aumento del valor de las exportaciones, que superó con creces el crecimiento del volumen. Esto indica una transición de mayores volúmenes de envío hacia exportaciones de mayor valor。

Exportaciones de tractores de China: un crecimiento más sólido en el primer semestre de 2026

     Las exportaciones de tractores de China continuaron creciendo en el primer semestre de 2026, y los modelos de potencia media y alta ganaron una mayor participación. Más revelador fue el aumento del valor de las exportaciones, que superó ampliamente el crecimiento del volumen. Esto indica un cambio de mayores envíos hacia exportaciones de mayor valor.

     Según datos publicados por la Administración General de Aduanas de China, las exportaciones de tractores del país en el primer semestre de 2026 alcanzaron 104,525 unidades, un 16% más interanual. En términos de valor,las exportaciones crecieron un 23.6% interanual hasta RMB 5.381 mil millones. En los primeros seis meses de 2026, China exportó el 58% de sus tractores a los mercados internacionales en 2025 (178,900 unidades) y generó el 61% del valor de exportación de ese año (más de RMB 8.867 mil millones).

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     El desglose por potencia muestra dónde fue más fuerte el crecimiento. De enero a junio, las exportaciones alcanzaron27,756 tractores en el rango de 25–50 hp, un 26% más interanual; 17,634 en el rango de 50–100 hp, un 43% más; y 9,940 en el rango de 100–180 hp, un 56% más. A medida que aumentó la potencia en estos rangos, también lo hizo el crecimiento. El impulso exportador se está desplazando hacia los tractores de potencia media y alta.

     La clasificación por valor cuenta la misma historia. El rango de 100–180 hp representó RMB 1.662 mil millones, o el 30.9% del total, seguido por el de 50–100 hp con RMB 1.549 mil millones (28.78%). El de 25–50 hp ocupó el tercer lugar con RMB 1.098 mil millones. Los tres rangos generaron RMB 4.31 mil millones, o el 80.09% del total. Su mayor valor por tractor les otorgó una participación más elevada en el valor de las exportaciones que en el volumen de envíos.

     Los tractores de dos ruedas, por su parte, siguieron siendo la mayor categoría individual por volumen. Se exportaron alrededor de 34,000 en el primer semestre de 2026, lo que representó el 32.49% de todos los envíos de tractores, cuatro puntos porcentuales menos que un año antes. Las exportaciones del primer semestre se han mantenido por encima de 30,000 unidades durante seis años y, en general, han representado alrededor de cuatro de cada diez tractores. Sin embargo, tanto el volumen como la participación han disminuido en los últimos dos años. Si el rango de 25–50 hp sigue creciendo rápidamente, podría eventualmente tomar el liderazgo.

     La diferencia entre volumen y valor también aparece en las clasificaciones por destino. Bangladés lideró por volumen con casi 11,000 tractores, seguido por Ucrania, Polonia, Brasil, Indonesia y Rusia. Sin embargo, por valor, el resultado es completamente diferente. Brasil lideró con casi RMB 400 millones, y Ucrania, Indonesia, Rusia, Argentina y Kazajistán también estuvieron entre los principales mercados. Pero Bangladés no entró en los diez primeros. La combinación de productos puede explicar la diferencia. Bangladés importa grandes cantidades de tractores pequeños y de gama media, que generan menos valor por máquina. Brasil, Ucrania y Rusia parecen importar más modelos de potencia media y alta.

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     Las exportaciones de tractores de China cobraron impulso en el primer semestre de 2026. Con tanto el volumen como el valor ya cerca del 60% de sus totales anuales de 2025, una fuerte demanda internacional podría llevar las exportaciones anuales a un nuevo máximo. La combinación también está cambiando. Los tractores de dos ruedas han liderado por volumen durante seis años, pero su ventaja se está debilitando. Los modelos de potencia media y alta han ganado terreno en el extranjero gracias a su valor competitivo, y el precio medio de exportación ha aumentado.

     El valor de las exportaciones ha seguido creciendo más rápido que el volumen. Esto apunta a un cambio hacia tractores de mayor potencia, en lugar de un aumento a corto plazo del precio medio. Si la tendencia se mantiene, los exportadores chinos podrían competir más en valor de producto y demostrar una posición en la cadena de suministro mundial de maquinaria agrícola.

REFERENCIA DE DATOS:

1. Administración General de Aduanas de China

2. www.nongjx.com

3. https://news.nongji360.com/

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