Para garantizar que el cargador logre el mejor efecto de pintura superficial,LUYUrealizará primero el proceso de tratamiento superficial del cargador. El equipo elimina la escoria de soldadura, la capa oxidada y otras impurezas en la superficie de las piezas mediante rotación a alta velocidad, logrando así eliminar las impurezas superficiales y mejorar la adhesión de la posterior aplicación de pintura. También puede aumentar la dureza y resistencia a la corrosión de lasuperficie del cargador, proporcionando una buena base para el posterior procesamiento y pintura.

 Fábrica de LUYU

Este paso también elimina el estrés térmico. Debido a la diferencia de temperatura generada durante el proceso de corte láser robótico, la placa de acero se expande y contrae de manera desigual en volumen, generando tensiones térmicas que pueden provocar deformaciones en la placa. En el subproceso, el grano de acero golpea la superficie del acero del cargador, eliminando el estrés térmico y reduciendo la deformación de la placa.

Antes de pintar, también es necesario calentar las piezas estructurales para eliminar la humedad y luego realizar el proceso de pintura para que la adhesión de la pintura sea mejor.Muchas fábricas omiten este paso para ahorrar costos. LUYU, por otro lado, siempre ha mantenido el principio de ser responsable con la máquina y responsable con los clientes, y no realizará ningún paso abreviado.

La pintura del cargador LUYU se divide en tres capas: imprimación antioxidante, pintura intermedia y acabado automotriz. Para lograr una mejor protección del cargador, realizamos especialmente 8 capas de pulverización: una capa de base, una capa antióxido, dos capas de imprimación, dos capas de pintura intermedia y dos capas de acabado.