El cargador de ruedas es una construcción compleja, compuesta principalmente de los siguientes componentes principales, cada uno de los cuales desempeña una función diferente para garantizar que el equipo pueda completar de manera eficiente la carga y descarga, la manipulación y otros trabajos.

Motor: Proporciona la fuente de energía de todo el cargador, generalmente un motor diésel. El rendimiento del motor afecta directamente la eficiencia y la capacidad de carga del cargador.

Sistema de transmisión (Transmission System): incluye caja de cambios, eje motriz, etc., es responsable de transferir la potencia del motor a las ruedas. Las cargadoras de ruedas generalmente están equipadas con transmisión automática o semiautomática para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo.

Sistema de tracción: Los neumáticos son las partes principales del sistema de tracción de la cargadora de ruedas. Según las necesidades de las diferentes condiciones de trabajo, existen diferentes especificaciones y tipos de neumáticos para proporcionar un agarre estable y capacidad de carga.

Dispositivos de trabajo: Incluye un cucharón y un mecanismo de elevación. El cucharón se utiliza para cargar y descargar materiales y el mecanismo de elevación controla la elevación del cucharón a través del sistema hidráulico. El tamaño y la forma del cucharón varían según los requisitos operativos.

Sistema hidráulico: el dispositivo de trabajo y otras funciones auxiliares se controlan mediante la transferencia de presión del aceite hidráulico. El sistema hidráulico incluye bombas de aceite, cilindros hidráulicos, válvulas hidráulicas, etc., para garantizar el movimiento suave del balde y la pluma del cargador.

Sistema de dirección: la mayoría de las cargadoras de ruedas utilizan un sistema de dirección asistida hidráulica para mejorar la flexibilidad. La dirección se realiza mediante la articulación de los bastidores delantero y trasero de la cargadora, que pueden adaptarse mejor al estrecho espacio de trabajo.

Sistema de frenado: incluye freno de desplazamiento y freno de estacionamiento. El freno de desplazamiento suele ser hidráulico o neumático, mientras que el freno de estacionamiento suele ser mecánico o neumático para garantizar que el equipo no se deslice cuando está detenido.

Cabina: Zona del operador, equipada con sistema de control, panel de instrumentos y cómodos asientos. Las cabinas de las cargadoras de ruedas modernas suelen estar equipadas con aire acondicionado y sistemas de reducción de ruido para proporcionar un mejor entorno de trabajo.

Sistema eléctrico: Incluye iluminación, paneles de instrumentos, sensores y sistemas de alarma para garantizar que el cargador funcione correctamente y opere de manera segura en todas las condiciones.

En conjunto, estos componentes forman el cargador de ruedas, lo que le permite realizar operaciones eficientes de manipulación de materiales en la construcción, la minería, los puertos y otros lugares.